La normativa italiana
Lo pneumatico può aver un codice di velocità inferiore a quello previsto sul libretto di circolazione ma non inferiore a Q secondo la direttiva 92/23/CE, limitatamente alla stagione invernale, recepita in Italia con la circolare Ministeriale N. 104/95 (Prot. N. 1809/4110/0).
In caso di codice di velocità differente si deve posizionare ben visibile al conducente, all’interno della vettura, un adesivo che indichi la massima velocità raggiungibile con il pneumatico invernale montato.
Pneumatici
Informazioni sui pneumatici
Mensilmente e prima di un lungo viaggio, effettuare il controllo pressione degli pneumatici.
Correggere i valori qualora non corrisponda più a quella d’utilizzo raccomandata, quindi verificare nuovamente la manutenzione pneumatici appena eseguita.
Verificare la pressione degli pneumatici esclusivamente a freddo (penumatici fermi da almeno 2 ore o che abbiano percorso meno di 3 km ad andatura ridotta) oppure, se ripristinata a caldo, aggiungendo 0,3 bar alla pressione consigliata.
Non sgonfiare mai i pneumatici caldi.
Orari e contatti
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GT GOMME SNC
OFFICINA VIA AMADEO
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20134 Milano (MI)
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ORARI
Lunedì – Venerdì: 08:00-12:30 / 14:00-18:30
Sabato: 08:00-12:30
Domenica: chiuso
P.IVA 06154180969
Etichettature
Il Regolamento Europeo riguardo l’etichettatura dei pneumatici
Regolamento UE 1222/2009 riguardante l’etichettatura dei pneumatici ha l’obiettivo di migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso la promozione di pneumatici sicuri ed efficienti dal punto di vista dei consumi di carburante, con bassi livelli di rumorosità.
Questo regolamento consente all’utente finale di effettuare scelte più consapevoli al momento dell’acquisto dei pneumatici, prendendo in considerazione anche queste informazioni oltre ai fattori che vengono solitamente tenuti in conto nel processo d’acquisto.
Tagliandi in garanzia
Informazioni utili
Sicuramente pochi di voi sapranno che da anni è possibile effettuare i tagliandi ordinari della propria auto nuova, quindi ancora in garanzia, presso il proprio meccanico di fiducia, a patto che questo sia qualificato.
DA QUASI 10 ANNI
Sin dal 2002 i veicoli in garanzia per la manutenzione ordinaria non sono più obbligati a sottostare all’obbligo di manutenzione ordinaria esclusiva presso la rete di assistenza ufficiale della casa venditrice. Lo stabilì nel maggio 2002 il Regolamento 1400/2002 CE (detto anche Monti) e lo ha più recentemente riconfermato il Regolamento UE 461/2010.